新一代7nm車載SoC芯片SE1000,助力車載導航出行體驗

發布時間:2021-03-01 作者:

生活中,我們會經常遇到交通擁堵。面對擁堵,政府和百姓提出了各種各樣的方案,比如許小胖就有聰明的辦法——禁止駕駛員使用車載或者手機地圖、禁止安裝倒車雷達/影像系統,這樣三分之一的司機就無法上路了!這是個玩笑話,但也告訴我們地圖/導航的巨大作用。

地圖的巨大作用

從大禹治水的時代開始,我們的先人就使用地圖來描述大千世界,伴隨著他們不斷探索遠方;到今天,導航出行、出海航行、宣示主權等都離不開地圖的參與。地圖的載體也從泥板、紙張更替為手機和車載電腦。我們想去任何地方,只需要打開手機導航,搜索目的地就可以獲得多種路線,我們可以根據自己的出行方式,如步行、駕車、公交等自由選擇路線,為我們的出行提供了極大的便利。

地圖在演進

隨著自動駕駛技術和車聯網技術的不斷推進,對地圖的精度要求也越來越高。長遠來說,隨著自動駕駛級別不斷升高,城市建設道路復雜情況不斷增加,道路信息量、數據量不斷攀升,地圖服務需要的計算資源在逐級遞增。另一方面,隨著智能座艙技術的普及,3D地圖、AR地圖、AR導航也正在成為主流,這進一步會榨干車載電腦的計算資源。

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通常,電子地圖/導航應用至少包括四個步驟—定位、地圖數據存取和在線路況更新、路徑規劃、可視化展現。隨著地圖數據量的膨脹和需求的復雜化,路徑規劃和可視化展現需要消耗大量的計算資源。

SE1000

今年,芯擎公司將向市場推出的新一代車載SoC——SE1000,它會成為業界新的標桿。

SE1000采用業界先進的CPU架構,通過強勁的整數和浮點計算性能,全面提升面向“機器學習應用“時的綜合性能; 在采用車規芯片最先進的7nm工藝制程的同時,極大提高了處理器的主頻,能以最佳的能效比來輕松滿足路徑規劃的任務。

強勁的視覺展現效果

SE1000的圖形處理單元采用了多核心策略,通過架構內功能塊的整合更大的提升微架構效率,加大性能密度,配置大容量的緩存,在相同的時鐘速度下,浮點運算、紋理和像素吞吐量都得到更好的提升,能最快速、細致的描繪出異常精細的地圖。

為了讓您的屏幕更絢麗,SE1000集成了專用顯示處理器單元,通過在固定功能硬件中進行迭加、旋轉、高品質縮放、和其他先進的圖像處理任務,有效減少需要 GPU 處理的工作負載; 通過多任務處理能力的提升,可以不費吹飛之力的處理UI、導航欄、狀態信息以及幾個完全不同的應用程序,并支持多個高清屏幕的同時顯示。

高算力的NPU對AR導航的支持

SE1000搭載針對深度學習AI專用處理器,采用適用于AI算法的指令集,通過指令驅動向量處理單元、固定AI算法處理單元,從而完成各種復雜網絡的組合的操作,支持各種AI計算,并具有更好的安全性;它既有完全的可編程性,同時又有固定AI算力單元的高效率性,構成了相對平衡的平臺型AI解決方案,還有仿真器、編譯器、調試器等全套開發工具,支持ARM NN、安卓NN等流行接口,TensorFlow、ONNX等主流AI框架,以及合作伙伴的自有OS、Runtime框架;優異的專用算力可以讓這顆芯片能基于深度學習做端到端的算法,大幅提升了識別率和交互體驗。用于AR導航可以高效快速的識別出道路標識、交通標識,并可以有效準確的實現對象分離操作;在功耗上面也有更加優越的表現。

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作為高端國產車載芯片的供應商,芯擎科技即將推出的SE1000能為車載導航提供強勁的視覺展示效果和高算力的NPU對AR導航的支持,AR導航能為車輛駕駛者提供更貼近現實的導航畫面,帶來更加精準、直觀的導航體驗,可以預見,隨著SE1000的上市,一定能為用戶帶來更好的車載導航體驗。

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